Мы предотвратим рост цен, сократим квоты на выбросы. Чешские политики сначала одобрили «зелёные» льготы в ЕС, а после того, как они стали взрывоопасной темой предвыборного периода, пытаются переломить ситуацию. И умиротворить избирателей. Но они неправы, и у них нет шансов на успех. Как объяснили экономисты, с которыми мы говорили, никто не будет останавливать или сокращать квоты на выбросы в ЕС.
Начиная с 2027 года чешские домохозяйства постепенно будут платить тысячи, а иногда и десятки тысяч крон в год за заправку и отопление газом или углем. Это ожидается в рамках новой системы квот на выбросы ETS2, утвержденной в ЕС. Поставщики ископаемого топлива будут обязаны платить за выбросы CO2 и взимать эти средства с потребителей. Экологические стимулы призваны мотивировать людей и компании по всему ЕС переходить на низкоэмиссионные источники тепла и топлива. Ведь во многих европейских странах люди и компании уже платят аналогичные стимулы или экологические налоги в стоимость топлива. Именно поэтому чешское дизельное топливо — одно из самых дешёвых в ЕС. «Сейчас почти у каждого есть автомобиль. Около 2,5 миллионов домохозяйств в нашей стране используют газ, а около 400 тысяч — уголь. Это затронет их в первые годы действия квот и, безусловно, навредит им. Небольшое повышение цен не заставит никого перейти на более экологичные источники. К сожалению, такова логика всего «Зелёного соглашения». У наших политиков нет никаких шансов что-либо изменить», — заявил Лукаш Кованда, главный экономист Trinity Bank. Попытка Чехии протащить Еврокомиссию и весь этот длительный процесс одобрения ЕС, так сказать, «с крестом на спине», чтобы ограничить цену квот на выбросы минимальным уровнем, не имеет шансов. Даже небольшое повышение цен не будет стимулировать более экономичные виды отопления, утепления домов и экономии топлива. Это сведёт на нет весь «Зелёный курс», важной частью которого являются квоты и который поддерживает большинство стран Европы.
Мы не допустим роста цен, заявляет Чехия
Однако эта спорная тема уже стала главной темой чешских СМИ и предвыборных дебатов среди политиков. Все они заявляют, что не допустят повышения цен, хотя сами одобрили его несколько лет назад. «Мы не будем вводить новые разрешения на выбросы, потому что не хотим подвергать людей риску роста цен на топливо или жильё. Люди не должны переплачивать за бессмысленные амбиции. Напротив, мы работаем над внесением изменений и отменой всей этой системы», — заявил в июне этого года премьер-министр Петр Фиала (ГДС), правительство которого протолкнуло систему ETS 2 во время председательства Чехии в Совете ЕС в 2022 году. Впоследствии она была одобрена всеми институтами ЕС. Министр окружающей среды Петр Гладик (ХДС-ЧСЛ) теперь нашёл в себе смелость признать, что ни изменение, ни отмена не кажутся реалистичными. «У чешского правительства в настоящее время нет большинства в Европе, которое позволило бы нам отложить эту систему или полностью её отменить», — заявил Гладик. Государства-члены должны включить европейское законодательство в национальные законы под угрозой крупных штрафов. Чешская Республика и ряд других стран ЕС ещё этого не сделали. Политики как СДПГ, так и АНО заявляют, что не сделают этого, даже если одержат победу на осенних выборах. Независимо от последствий. Хотя правительство Фиала несёт ответственность за «зелёные» льготы для водителей, домохозяйств и предприятий в нашей стране, ANO не совсем «без вины». Правительство Андрея Бабиша шесть лет назад полностью поддержало «Зелёный курс», основные положения которого также легли в основу планируемого повышения стоимости квот.
Смягчение
У Чехии нет шансов добиться отмены или отсрочки введения зелёных квот среди других стран. Действующее правительство делает всё возможное, чтобы хотя бы смягчить влияние квот на цены. При поддержке 17 других стран оно очень дипломатично обратилось к Европейской комиссии с просьбой рассмотреть меры, которые предотвратили бы рост цен на квоты на выбросы. В частности, это касается возможности ограничения цены квоты на уровне минимальной фиксированной цены в 45 евро за тонну выбросов CO2. В случае топлива это привело бы к росту цены всего на 3–3,5 кроны за литр. «Если бы хоть одно разрешение было таким дешёвым, оно не имело бы смысла, не было бы никаких шансов на достижение целей Зелёной сделки. И это по-прежнему священная корова для ЕС. Европейская комиссия не только не хочет смягчать условия Зелёной сделки, но и пытается продвинуть более жёсткую цель — сократить выбросы на 90% к 2040 году по сравнению с 1990 годом», — отвечает экономист Кованда. Ссылаясь на ряд подробных немецких анализов, он полагает, что к 2030 году стоимость квоты может вырасти до 220–260 евро за тонну CO2. И пропорционально возрастут цены на топливо, газ и уголь. «Нижнюю цену в 45 евро невозможно удержать каким-либо потолком. Для этого потребуется поддержка ЕС для изменения параметров, что совершенно нереально. И совершенно невозможно отменить или отложить систему ETS2», — добавляет Петр Дуфек, главный экономист банка Creditas. «К сожалению, в ЕС экологические убеждения главенствуют вне зависимости от последствий. Введение квот просто навредит», — добавляет он.
Восстания из категории научной фантастики
Даже по словам Вита Градила, главного экономиста Investika, Брюссель вряд ли согласится на ограничение суммы на столь низком уровне. Введение квот, причём не самых дешёвых, неизбежно, считает он. Для этого потребуется восстание по всему ЕС, что, учитывая поддержку «Зелёного курса» большинством стран, скорее похоже на научную фантастику. «В Европе мы входим в меньшинство стран, которым это не нравится, поэтому перемены маловероятны. Это означает изменение образа жизни, бизнеса и так далее. Это будет дороже. Ископаемая экономика до сих пор обходилась дешевле», — сказал Храдил. Разрешения не коснутся людей, имеющих центральное отопление, т. е. подключенных к отопительным установкам, а также домохозяйств, использующих электрокотел, энергосберегающее отопление, такое как тепловой насос, или отопление дровами. Доходы от этих пособий будут направлены на финансирование субсидий на утепление домов и приобретение источников отопления с низким уровнем выбросов в государствах-членах. Также будет создан щедрый Фонд социального климата, который должен выделить около 50 миллиардов крон специально для поддержки малообеспеченных домохозяйств в Чешской Республике. Однако вопрос заключается в том, насколько административно сложной и быстрой окажется такая помощь для малоимущих домохозяйств.
источник публикации: Новости Чехии
